Edificios e infraestructura

Incremento de la confiabilidad y disponibilidad de las infraestructuras

La encrucijada constante entre la calidad de los sistemas de protección contra la corrosión y la disponibilidad de los activos ya no representa problema alguno. La tecnología de chorreado con esponja permite que más organizaciones, todos los días, mantengan disponibles sus activos con menos perturbación a la comunidad en general. La tecnología de Sponge-Jet promueve la sustentabilidad sin sacrificar los requisitos estrictos de calidad para la preparación de la superficie necesarios para obtener una protección correcta y duradera de la infraestructura.

  • Puentes y túneles
  • Parques y recreación
  • Esclusas y diques
  • Estadios
  • Instituciones (escuelas, hospitales, museos)

Los edificios e infraestructuras como estos se han beneficiado de la innovadora, delicada y controlada tecnología de Sponge-Jet.

Características y beneficios

  • Disminuye la perturbación a la comunidad
  • Aumenta la disponibilidad de estructuras y activos
  • Apoya las iniciativas públicas a favor del medioambiente
  • Disminuye los costos del proyecto
  • Aumenta la vida útil de los activos y el rendimiento de los recubrimientos
  • Extiende el tiempo entre reparaciones

Edificios e infraestructura Aplicaciones

  • Limpieza de precisión de azulejos en el túnel municipal

    Limpieza de los contaminantes medioambientales acumulados en los azulejos glaseados del túnel Holland de Nueva York; la meta fue eliminar los contaminantes sin provocar daños a los azulejos.

  • Remoción del recubrimiento sobre hormigón de un estadio de fútbol americano

    La remoción del recubrimiento en las pasarelas, los escalones y las gradas de hormigón del estadio Michie de West Point; el nuevo proceso de pintura del estadio exigió la remoción de un grueso sistema de recubrimiento antirresbalamiento sin provocar daños al sustrato base.

  • Remoción del recubrimiento en la infraestructura de acero de una terminal marítima

    Preparación de recubrimientos en una superestructura de acero en la Terminal Marítima Dos Bocas (México); el contratista tuvo la responsabilidad de remover la corrosión y volver a pintar las vigas a la vez que controlaba las emisiones fugitivas durante el chorreado - todo esto sin interrumpir los múltiples oficios ni provocar contaminación costera. Las especificaciones exigían un perfil de 65 micrones (2,5 milésimas de pulgada) con una limpieza por chorreado casi a metal blanco - Sa2.5 (NACE 2 / SSPC SP-10).

  • Limpieza de manchas medioambientales en los pilotes de un puente

    Limpieza de contaminantes medioambientales acumulados en los pilotes de piedra arquitectónica del histórico puente Longfellow de Boston.

  • Reparación del recubrimiento en un puente con tirantes

    Preparación del recubrimiento con Sponge-Jet durante las reparaciones del puente Sarah Mildred Long; los ingenieros especificaron Sponge-Jet para maximizar la supresión del polvo sobre el agua durante la preparación de la superficie en las vigas de acero de reemplazo y las costuras soldadas.

  • Nueva preparación del recubrimiento en un puente atirantado prefabricado

    Preparación del recubrimiento con Sponge-Jet en un puente con tirantes y prefabricado; este fabricante de puentes incluyó el chorreado con Sponge-Jet en las operaciones de chorreado y recubrimiento de su proceso de fabricación.

  • Remoción de pintura con plomo de los ladrillos de un histórico estadio de béisbol

    Remoción de pintura con plomo del emblemático Fenway Park; el contratista de la restauración utilizó Sponge-Jet con éxito para suprimir las emisiones fugitivas perjudiciales de la pintura a base de plomo de las fachadas originales de ladrillo.

  • Mantenimiento del recubrimiento de placas y tuberías en un dique

    Mantenimiento de la sala de turbinas en el dique Bonneville; remoción de pintura a base de plomo de las placas de acero y de las tuberías adyacentes a las ubicaciones distante pero sensibles al polvo de las instalaciones.

Centro de recursos de Sponge-Jet

Recursos

Centro de recursos de Sponge-Jet

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  • Porque fallan los Revestimientos

    1
    EQUITEC, C.A.

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  • Infomación Marina – SPA

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  • Información Petro Quimica – SPA

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  • Porque fallan los Revestimientos – SPA

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  • Herramientas para medir un perfil de superficie

    Si existiera una carrera universitaria para explicar el recubrimiento de sustratos metálicos, la primera clase se llamaría Introducción a la preparación de superficies. El tema principal sería la maximización de la adhesión del recubrimiento... y para lograrla, se enseñarían varios criterios, entre ellos, limpieza visual, eliminación de contaminación invisible (sales/cloruros, aceites, incrustación de granallas) y cómo crear el perfil de superficie requerido por el recubrimiento.

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  • Guía para la remoción de recubrimientos elastomericos y Polyurea

    Típicamente aplicados a altos espesores, los recubrimientos de caucho y las polyureas son conocidos por lo difícil de su remoción. Los sistemas de chorro abrasivos ordinarios son muy poco efectivos contra este tipo de recubrimientos. Abrasivos como el garnet o las escorias minerales rebotan sobre estas superficies, calentándolas y causando que se vuelvan “chiclosas” sin lograr mayor remoción de las mismas. Estos residuos quemados no deberían ser recubiertos y normalmente requieren preparación superficial adicional. Para evitar estos resultados, los contratistas, especificadores y/o dueños de planta tienen tres opciones para remover recubrimientos de goma o polyureas.
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